Elektroninės laikraščio versijos prenumerata

Balsavimas

Už kurį kandidatą į Tauragės rajono savivaldybės mero postą atiduotumėte savo balsą?

 Rezultatai

Zinovas
2017-09-07 13:53

Mano supratimu si triuksmo problema su gelezinkelio linija einancia per Taurages miesta ir jo apylinkes yra dirbtinai sutirstinta. 1. Traukiniu eismas , pacioje Taurages stotyje ir pagrindinese linijuose lyginant su 1990 metais yra krites daugiau kaip 200 proc. Tuo laikotarpiu per para pro Taurages miesta abiem kryptimis Batakiai - Taurage ir Taurage - Lauksargiai pravaziuodavo iki 12 -16 prekiniu traukiniu . Siuo metu 5-6 prekiniai traukiniai. Kursavo 2 keleiviniai vietinio susisiekimo dyzeliniai traukiniai ryte ir vakare Sauliai - Cerniachovskas - Siaulia. 2 naktiniai keleiviniai tolimojo susisiekimo traukiniai Ryga - Kaliningradas - Ryga. Taurages stotyje 7 paras savaiteje 24 val. didziaja paros dali manevrus su vagonais atliktavo " Lietuvos gelezinkeliu" silumvezis. 1 silumvezis kuris priklause AB "Keramika" atlikdavo manverinius darbus savo imones teritojuose (senoje ir naujoje "Keramika" kelynuose). Per tuos 27 metus nebeliko visiskai keleivinio judejimo, atsirado viadukas po gelezinkeliu, zenkliai sumazejo traukiniu judejimas, plius atsirado nauji lokomotyvai arba buvo modernizuoti ir ju skleidziamas triuksmu lygis yra kartais mazesnis uz tai kas buvo. Pagal gelezinkeliu eksploatacijos salygas miestuose iki minimumo sumazintas , leidimas naudoti garsini lokomotyvo signala tik ypatingiems atvejams. 2. Triuksmo sieneles. Tai dalinai efektyvi premone, bet labai brangi. Ivertinant tai kad gelezinkelio linijos tarpstotis Taurage - Batakiai ties mikrorajonu einu aukstu pylimu, reiketu statyti labai aukstas triuskmo sieneles, ir ju pagrindu irengimas butu labai brangus. Rupinantis savo gyventoju patogomu niekas nedraudzia Taurages rajono savivaldybes Tarybai skirti lesu is rajono biudzeto tokiu sieneliu statybai. Taciau bijau, kad tokio projekto islaidos priverstu uzdaryti visas Taurages mokyklas ir visas savivaldybes islaikomas istaigas ir reiketu dar skolintis pinigeliu is banku tokio projekto finansavimui. Pasakysiu daugiau, siuo metu Vokietijoje ir Belgijoje, statomi nauju konstrukciju gelezinkeliu tiltai kurie yra maziau triuksmingi, vadovaujantis si logika reiketu pakeisti metalinis ferminius gelezinkelio tiltus per upe Jura Jovaruose ir gelezineklio tilta Pozernuose, kurie yra dideli triuksmo skleidejai. 3. Vaziuojanciame prekiniame traukinyje didziausias triuksmo skleidejas yra asiratis, kuris lietimosi i begi metu skleidzia triuksma , kuo ratas labiau ovalus tuo labiau yra didesnis skleidziamas triuksmas. Kadangi Lietuva yra tranzitine valstybe, tai dauguma pro Taurage vaziuojanciu vagonu priklauso NVS valstybems. Siuose valstybese vagonu technine prieziura, ypac ju asiraciu svelniai tariant yra silpna. Ir ratai yra daznai diaugiau negu ovalus... Teisingiausias butu sprendimus uzdrausti siu vagonu judejima per Lietuvos teritorija arba per Taurages savivaldybes teritorija. Uzdrausti, kaip ir galima tik tada kyla klausimas, kas ir kaip ves krovinius i Klaipedos uosta ? Tai, kad klausimas yra sudetingas ir nera toks paprastas. Beje Jungtineje Karalysteje net yra priimtas vienas teises aktas/istatymas kuris gelezinkeliu bei metro keliama triuksma prilygina naturaliems gamtos triuksmams. Tai padeda isvengti teisiniu gincu su gyventojais jeigu jie reiskia pretenzijas del per didelio (pasak kai kuriu gyventoju) skleidziamo gelezinkeliu ar metro triuksmo.

senbuvė
2017-09-07 13:45

Kiek metų gyvenau prie geležinkelio ir nieko. Buvome pripratę, net naktį nebereaguodavome į tuos traukinius. Ir vaikai, ypač žiemą, laiką praleisdavome prie geležinkelio. Ir dėl saugumo niekam net klausimų nekildavo. Išvada: labai jau jautrūs visi pasidarė, o vaikus gal daugiau, tėveliai, mokykime atsakomybės. P.S. Žinoma aš nieko prieš tas tvoreles, tačiau labai jau norėjosi komentarą parašyti, nes seniau dar ne tiek tų traukinių pravažiuodavo :)

Ne
2017-09-07 12:42

Nereikia Europos. Gyventume bet kuriame Lietuvos mieste, o ne Tauragėje, tokių problemų nebūtų. Net kituose kaimuose apsauginės tvorelės yra.

Gyventume Europoj
2017-09-07 11:41

Tokių problemų nekiltų .

Jo
2017-09-07 11:23

Daryti reikia tą, ką daro kiti rajonai ir net miesteliai bei kaimeliai: Yra dedamos šalia geležinkelio apsauginės garso pertvaros-sienelės. Jos apsaugo nuo garso bei nuo pašalinių asmenų ėjimo per geležinkelį. Dabar ne tik garsas eina baisus, kai naktį iš vien važiuoja (kartais net signalizuoja), bet ir žmonės eina kur nori per bėgius. Taip pat vaikai ant jų bėgioja. Tai yra nesaugu. Be to ir ta sienelė apsaugotų nuo garso. Visur jos yra, net kaimeliuose, bet ne mūsų mieste. O savivaldybė gavo atsakymą seniau, kad reikia iš savų lėšų, o ne iš susisiekimo ministerijos ir nutilo. O garsas ir jų keliamas triukšmas neatitinka Triukšmo įstatymo leidžiamų normų. Štai ir sprendimas.

Palikite komentarą