Savivaldybė ieškos, kas savo lėšomis išasfaltuos 22 gatves

Tiek pagyrų ir viešo pasidžiaugimo politikų priimtu sprendimu didžioji savivaldybės posėdžių salė dar neregėjo – antradienį taryba priėmė sprendimą, apie kurį visos politinės partijos kaip rimtą argumentą rinkėjams metė prieš savivaldos rinkimus. Duotas startas valdžios ir privačios partnerystės projektui „Tauragės miesto gatvių infrastruktūros modernizavimas“ rengti. Paprastai kalbant – savivaldybė ieškos privataus investuotojo, kuris už savo lėšas Tauragės mieste per artimiausius trejus metus išasfaltuos 22 gatves, o savivaldybė jam, žinoma, su procentais atsiskaitys mažiausiai per dešimtmetį.

Antradienį vietos politikų priimtas sprendimas pritarti valdžios ir privačios partnerystės projektui įpareigoja savivaldybės administracijos direktorių organizuoti jo rengimą teisės aktų numatyta tvarka. Bendra projekto vertė kol kas neaiški, preliminariai skaičiuojama, kad jam įvykdyti, tai yra numatytoms gatvėms išasfaltuoti, gali prireikti mažiausiai 8–9 mln. Eur. Būtų asfaltuojama apie 9 km Tauragės miesto gatvių.

Iki šiol panašią investicinę sutartį šalyje yra pasirašiusi vienintelė Vilniaus miesto savivaldybė.

Gatvės, atrinktos asfaltuoti pagal valdžios ir privačios partnerystės projektą:

1. Kovo 11-osios g.
2. Liepų g.
3. Pušyno g. nuo T.Ivanausko g. iki Dariaus ir Girėno g.
4. Daržų g. atkarpa nuo D.Poškos g. iki Tremtinių kelio
5. Žalioji g.
6. Ganyklų g. iki Rytų g.
7. Puntuko g. atkarpa nuo Šilalės g. iki Rytų g.
8. Vydūno g.
9. J.Basanavičiaus g. atkarpa nuo Žaliosios g. iki I.Simonaitytės g.
10. Kalno g.
11. Kosmonautų g.
12. Vytauto g. atkarpa nuo J.Tumo-Vaižganto g. iki Tremtinių kelio
13. Margirio g.
14. Tiesos g.
15. Rytų g. atkarpa nuo Puntuko g. iki Purienų g.
16. Laukų g.
17. Stadiono g.
18. Maironio g. iki Stadiono g.
19. Akacijų g.
20. M.Mačernio g. iki Dariaus ir Girėno g.
21. Pušų g.
22. Skalvių g.

Kaip būtų galima pagreitinti gatvių asfaltavimą, politikai galvas suka jau seniai. Tačiau nelabai ką išmąstysi, neturėdamas pinigų, tai yra iš Kelių priežiūros programos Tauragei kasmet skiriama tik tiek, kad geriausiu atveju per metus galima išasfaltuoti 1 km kurios nors gatvės. Valdžios ir privataus sektoriaus partnerystė procesą, žinoma, pagreitintų. Sunkiausi darbai – tinkamai parengti dokumentus ir rasti investuotoją. Kaip politikai minėjo antradienį sušauktame posėdyje, panašūs planai, pradėti įgyvendinti Ukmergėje, deja, žlugo, taip ir neparengus investicinio projekto. Meras Dovydas Kaminskas sakė turįs žinių, kad šioje savivaldybėje kalti buvo „politiniai motyvai“.

Nors Tauragėje didelių politinių prieštaravimų dėl planuojamo projekto kol kas nekyla, tačiau neatsakytų klausimų – su kaupu: jei su investuotoju bus atsiskaitoma tik Kelių priežiūros programos lėšomis, ar nenukentės kitos asfaltavimo laukiančios gatvės, nes pinigų joms nebeliks, kodėl projektui savivaldybė nenori skolintis, ar tikrai prireiks tik 9 mln. Eur, nes metams bėgant rangos darbai ir statybinės medžiagos gali brangti, kodėl asfaltuoti pagal šį projektą ketinama tik miesto gatves, kuo prastesni kaimų gyventojai, ar per 10 metų savivaldybė pajėgs išmokėti skolą privačiam investuotojui ir apskritai ar rangovas atsiras – projektams parengti savivaldybė išleis tūkstančius, o kas juos vykdys, gali ir nebūti.

Liberalas Darius Stankus konstatavo – bijai vilko, neik į mišką. Socialdemokratas Vaclovas Karbauskis atkirto – opozicija nebijo nei vilko, nei miško (mat būtent šis flangas pateikė daugiausiai klausimų), eksmeras Sigitas Mičiulis kolegoms trumpai išaiškino, kodėl geriau važinėti asfaltuotomis, o ne žvyruotomis gatvėmis, o konservatorius Tomas Alijošius padejavo, kad klausimo svarstymas užsitęsė per ilgai. Po nedidelių politinių „apsikumščiavimų“ prasidėjo pasidžiaugimo ir padėkų sau pliūpsniai. Tiesa, briedis dar girioje, todėl rinkėjai už jį padėkos, jei bus už ką dėkoti, geriausiu atveju po trejų metų.