Sudėtingas spynas įveikti padeda paprastas požiūris

Sėkmingai raktų gamybos versle įsitvirtinęs Stasys Karalius šiemet skaičiuoja dvidešimt pirmuosius savo amato metus. Antikvarinius daiktus mėgstančiam kolekcionuoti vyrui jo amatas – ir uždarbis, ir hobis. Didžiausias malonumas – „atgaivinti“ senas, šimtmečius skaičiuojančias spynas. Bažnyčių gatvėje įsikūrusiose meistro dirbtuvėse jų – apie du šimtus.
 „Atgaivinti spyną“Spynelė pašto dėžutei, bažnyčios, skvirno spynos, užraktas arklio kojoms surakinti – akis tikrai yra kur paganyti. Ne ką mažiau malonu stebėti patį meistrą, su didžiausiu malonumu pasakojantį apie spynų mechanizmus. Jo akys tada pradeda blizgėti, jis kviečia pažiūrėti į spynos vidų, jo žodžiais tariant, „kokios ten paslaptys“. Užmeti akį į mechanizmą, ir tiek, o Stasys beria, kaip sudėtingai slenkasi plokštelės ir koks turi būti raktas, gebantis atrakinti tokį sudėtingą mechanizmą. Meistras rodo skandinavišką raktą. Anot jo, skandinavų spynos – sudėtingiausios. Dar nusistebime, kam tokie sudėtingi užraktai, jei skandinavai tvirtina, kad jų kraštas – saugiausias.Kuo spyna senesnė, tuo Stasiui mielesnė. Neberakinėjamas spynas jis vadina numirusiomis, o didžiausias malonumas – tokias atgaivinti, kitaip tariant, išrinkti, padaryti joms raktą, surinkti ir atrakinti. Tačiau ne visas paslaptis Stasys skuba išaiškinti. Su didžiausia pagarba jis rodo trikampę XVII amžiaus spyną. Šios jis nejudino – pernelyg vertinga, nesinori liestis prie trijų šimtmečių senumo užraktų meistro darbo. Tokio tipo spynos, pasak jo, kadaise kaldintos Lietuvos valdovų rūmams.Patinka senienosTokias senoviškas spynas Stasys perka sendaikčių turguose – Vilniuje arba Rygoje. Juose jis su susidomėjimu apžiūri ne vien spynas, jį žavi ir senoviniai ginklai. Raktų meistras labai apgailestauja dėl savo pažįstamo batsiuvio, kuris savo taisykloje eksponavo senoviškus ginklus ir buvo suimtas.Teiraujuosi, ar nuo mažens Stasys mėgsta kolekcionuoti. Šis juokauja esą paauglystėje kolekcionavęs „Java“ motociklus. Nors tai labiau priminė spekuliavimą: turi vieną, paremontuoji, parduodi – nusiperki kitą. Iki šiol išlikęs šioks toks susižavėjimas motociklais – ant stalo guli reklaminis lankstinukas su Harley Davidson motociklo atvaizdu. Vyras džiugiai verčia žurnalą, kuriame – straipsnis apie prabangių automobilių parodą. Jam patinka išskirtiniai, senoviniai automobiliai. Pats važinėja retro stiliaus automobiliu „Chrysler PT Cruiser“. Kaip pasakoja Stasys, kartą gatve praeinantis senolis stebėjosi, kokia keista Hitlerio mašina tas „Chrysleris“. Vyrą žavi senienos, tad praeivio pastaba jam pakėlė nuotaiką. Rodos, trūksta tik krūvos pinigų, ir Stasys ims kolekcionuoti antikvarinius automobilius. O, pasak Stasio, sendaikčių turguose gali rasti visko, yra matęs parduodamą net tanką.Versle – 20 metųSakoma, sėkmė yra pastebėti dalykus tada, kol jie dar netapo akivaizdūs. Panašiai taip ir Stasys  ėmėsi raktų gamybos verslo. Lietuvai atgavus nepriklausomybę Tauragėje nebuvo raktų gamybos meistrų, draugo iš Šilutės paragintas Stasys išdrįso atidaryti savo kioską, kuriame pradėjo gaminti raktus. Didžioji dalis klientų užsakymų – butų raktai. Didesnis pelnas, kai žmonės prašo pagaminti šarvuotųjų durų raktus, be to, brangiau kainuoja vokiškų, švediškų ir italų gamybos durų raktų gamyba. Spynos – sudėtingesnės.Pelningiausias Stasiui buvo prieškrizinis laikotarpis. Vėliau viena po kitos ėmė užsidarinėti įmonės, sumažėjo didesnių užsakymų, klientai ėmė užsukti vis rečiau.Dabar tame kioske, kuriame Stasys pradėjo raktų gamybos verslą, darbuojasi jo žentas Andrejus Matrosovas. Pasak Stasio, pernai prasidėjusi Stoties gatvės rekonstrukcija nusinešė dalį pelno, nes vairuotojai, nenorėdami riedėti neasfaltuota gatve, retai užsukdavo į Prezidento gatvėje įsikūrusias dirbtuves.Paprastas požiūrisUošvio ir žento verslas bendras, be to, vyrai savaitgaliais pakaitomis dirba Rietave ir Jurbarke įkurtose dirbtuvėse. Stasys sako, kad nenorėtų dirbti valdiško darbo. Geriausia būti pačiam sau viršininku. Prieš tai jis dirbo Skaičiavimo mašinų gamykloje, ten ir susipažino su savo būsimuoju žentu, kuris, anot jo, labai darbštus. Kartos sutaria puikiai. O kai visi sveiki, rodos, nieko daugiau ir nereikia.– Kad viskas sektųsi taip, kaip iki šiolei, – sako Stasys paklaustas, ko jis tikisi iš Naujųjų, gyvatės, metų.Paprastas vyro požiūris į gyvenimą žavi. Puiku, kai gali suderinti darbą ir pomėgį. Tarp sienų, nukabinėtų 2000 raktų ir 200 spynų, vyrui pakanka laiko ir darbą atlikti, ir užsiimti mėgstamu senoviškose spynose glūdinčių paslapčių aiškinimu. Pasidžiaugus tuo galima ir kėdėje išsitiesti, o Stasys tai mėgsta – kėdės atlošas sutvirtintas, kad atsilošdamas nenuvirstų aukštielninkas. Sutvirtintas „pagal raktų gamybos meistrą“, tačiau paprastai – dviračio spynos troseliu.Gelbsti pametus automobilio raktąMeistro dirbtuvėse netrūksta specialių, raktų gamybai skirtų staklių. Modernesnės, pasak jo, – Prezidento gatvėje esančiose raktų dirbtuvėse. Stasys rodo nedidelį įrenginį, kuriuo sako perprogramuojantis automobilių raktus, tiksliau, jų mikroschemas. Automobilio rakto gamyba – nuo 120 litų. Meistrą galima kviesti atrakinti automobilį, kurio raktą pametėte – problema būtų išspręsta tą pačią dieną. Kaip pasakoja meistras, kita alternatyva būtų vežti automobilį į gamintojo atstovybę, kur jis būtų atrakintas ir per savaitę būtų pagamintas jo raktas. Sako, šiuo metu raktų gamybos verslas „trypčioja vietoje“, nes į Tauragę užsuka vis mažiau automobilių ieškančių baltarusių. Tačiau meistras dėl to pernelyg galvos nesuka – pakanka klientų sekmadieniais Rietavo turguje. Ten kiekvieną savaitę atsiranda išsiblaškiusių vairuotojų, kurie, pametę savo raktą, kreipiasi į Stasį pagalbos.