Mažiau parvežamų automobilių – mažiau darbo

Įsisukusi į automobilių verslą, pandemija nuo pavasario vis dar koreguoja autoservisų darbą. Iš užsienio vežėjams mažiau pargabenant automobilių, darbo sumažėjo ir Algimanto Aurylos prieš du dešimtmečius įkurtoje automobilių remonto įmonėje. Tačiau verslininkas iki šiol neatleido nė vieno darbuotojo ir yra nusiteikęs pozityviai.

Tauragiškio Algimanto Aurylos autoserviso pagrindiniai klientai – vežėjai, iš užsienio, dažniausiai iš Prancūzijos, pargabenantys į Lietuvą lengvuosius automobilius. Nuo pavasario, kilus pandemijai, jų gerokai sumažėjo. Apžvelgdamas 24-erius įmonės gyvavimo metus A.Auryla pastebėjo, kad anksčiau jaunesni žmonės labai aktyviai remontuodavo lengvuosius automobilius, dabar tokių labai mažai: tik vasarą grįžę atostogų iš Norvegijos, Danijos ir kitų šalių, naudojasi autoserviso paslaugomis, nes remontas Lietuvoje žymiai pigesnis.

– Mes remontuojame automobilių kėbulus, neremontuojame variklių. Žymiai mažiau sulaukiame mašinų iš Prancūzijos, nes ten sudėtinga jas nupirkti. Mažiau parveža, todėl ir darbo mažiau turime. Bet neatleidome nė vieno darbuotojo, kiek dirbo, tiek dirba. Mažiau darbo, bet išgyvename, – sakė verslininkas. – Remontuojame vietinių gyventojų automobilius, bet ir jų užsakymų sulaukiame mažiau. Nieko blogo nėra, tik mažiau darbo ir viskas.

Pasak A.Aurylos, konkurentų Tauragėje nedaugėja. Ši sritis reikalauja įgūdžių, žinių, meistriškumo, todėl eilinis darbininkas vargiai susidorotų. Algimanto žiniomis, nuo penktadienio Prancūzijoje švelninamas karantinas, todėl situacija gal šiek tiek gerės.

– Verslininkas, kuris jau savaitę yra Prancūzijoje, pasakojo, kad į firmas, vadinamuosius garažus, iš kurių perkamos mašinos, be sutarčių įeiti negalima. Jos automobilius pardavinėja nuotoliniu būdu, todėl sudėtinga apžiūrėti ir įvertinti jų būklę, – kalbėjo autoserviso vadovas. – Vežėjai automobilių parvežtų, bet įsigyti sudėtinga, nes dabar rečiau prancūzai keičia turimas mašinas į naujas. Anksčiau, kai automobilio rida pasiekdavo 200 tūkst., juos parduodavo trečiosioms šalims. Bet šiuo metu tokias mašinas perka biednesni prancūzai. Nėra ką gabenti, nes nėra automobilių. Matyt, žmonės nenori rizikuoti: neperka naujų mašinų ir senų neparduoda.

Vis dėlto žvelgdamas į ateitį A.Auryla neabejoja, kad darbo autoservise nepritrūks. Verslininko nuomone, svarbiausia kokybiškai dirbti, tuomet vietiniai klientai naudosis autoserviso paslaugomis, nedings ir vežėjai, nebent jų gali sumažėti.

– Mes tų krizių matėme ir vieną, ir kitą, manau, kad ir dabar išgyvensime. Reikia kruopščiai dirbti, sąžiningai žiūrėti į žmogų. Mes teikiame paslaugą, mūsų klientai visada teisūs. Žinoma, dabar žymiai blogiau, nei buvo, bet išgyvensim, – atviravo A.Auryla.