Saugojo nuo žvėrių, apsaugojo ir nuo žmonių

Kai šalia magistralinio kelio Ryga–Kaliningradas (nuo Tauragės iki Lomių sankryžos) prieš ketverius metus buvo pradėta statyti apsauginė tvora nuo žvėrių, aplinkinių gyvenviečių žmonės džiaugėsi, kad bent iš vienos pusės bus saugūs. Bet šis džiaugsmas truko neilgai. Pasak Joniškės kaime apsistojusios Danutės K., įvažiavimo į gyventojų valdas vartai buvo pastatyti pagal projektuotojų fantaziją. Daugelis jų įrengti ne ten, kur reikėtų. O ir įrengtieji tokie dideli, kad aukštai viršuje įtaisyto užkabinimo nepasiekia senyvo amžiaus žmonės bei vaikai. Gyventojams praeiti skirtų vartelių projektuotojai nenumatė. Taigi šiandien tvora, galima teigti, tarnauja ne tik apsisaugoti nuo žvėrių, bet ir nuo į namus norinčių patekti žmonių.
Redakciją pasiekusiame Danutės K. laiške rašoma: „Projektuotojai netgi nebuvo atvykę į vietą įvertinti realios situacijos. Todėl dalies įvažiavimų trūksta. Likusiuose įvažiavimuose suprojektuoti  vartai gal ir tiktų miško keliui, bet tik ne sodybai. Jie didžiuliai, platūs, be mažų vartelių, skirtų praeiti žmogui. Todėl norint įeiti reikia atverti didžiulius vartus. Ir dar, kad būtų linksmiau, vartų užkabinimai padaryti pačiame viršuje. Žemesnio ūgio žmogui ar vaikui nėra jokių šansų juos atsikabinti. Belieka šauktis pagalbos. Vaikai dar gali pasilipti, bet ką daryti senyvo amžiaus žmogui?“Danutė K. teigė, kad dėl šio nepatogumo buvo kreiptasi ne į vieną instituciją, tačiau atsakymas į prašymą įstatyti mažesnius vartelius buvo visiška tyla.„Beje, buvome įspėti, kad jei bandysime savavališkai  persidirbti vartus, būsime baudžiami už kelio aptvaro gadinimą,“ – laiške redakcijai rašo pasipiktinusi moteris.Susisiekiau su tvoros įrengimo darbų projektuotojais UAB „Kelprojektas“. Pasak šios įmonės Šiaulių padalinio projekto vadovo Rolando Alubickio, 2009 m. rengiant kelio A12 Ryga–Kaliningradas aplinkosauginių priemonių projektą vadovautasi nekilnojamojo turto registro duomenų baze – apie esamus žemės sklypus, duomenimis iš VĮ „Tauragės regiono keliai“ – apie kelyje esamas nuovažas. Buvo įvertintas nuovažų poveikis eismo saugumui, išnagrinėtos privažiavimo galimybės prie žemės sklypų ne iš magistralinio kelio A 12 Ryga–Kaliningradas. Buvo atliekami topografiniai tyrinėjimai vietoje, parengta topografinė nuotrauka. Projektas buvo svarstomas ir derinamas su visomis reikalingomis institucijomis.Bet vartelių praeiti žmonėms vis dėlto trūksta. Ar galima būtų juos įrengti papildomai?– Apsauginę tvorą atskiruose vietose galima būtų rekonstruoti įgyvendinant 2013 m. parengtą kelio A12 Ryga–Kaliningradas rekonstravimo projektą, kurio įgyvendinimo darbų pradžia priklauso nuo užsakovo Lietuvos automobilinių kelių direkcijos, – į pateiktą klausimą atsakė R.Alubickas. Šį kelio ruožą prižiūri ir eksploatuoja „Tauragės regiono keliai“. Pasak įmonės direktoriaus pavaduotojo kelių priežiūrai Arvydo Andriejausko, keista, kad gyventojai nusprendė skųstis tik dabar, praėjus ketveriems metams.– Skundų anksčiau būta, tačiau priešingų. Į mus kreipdavosi ūkininkai, teigdami, jog vartai per siauri – negalima su didesne žemės ūkio technika pravažiuoti. Prašė juos praplatinti. Dabar skundžiamasi, kad jie per dideli. Ar galima būtų įrengti praėjimus žmonėms? Manau, kad taip – rekonstruoti tvorą ties nuovažomis būtų įmanoma. Reikia kreiptis į Lietuvos automobilių kelių direkciją. Jei nepasibaigęs garantinis terminas, nepatogumus jie galbūt ir ištaisytų. Projektuotojų kaltinti, kaip tai daro į jus besikreipusi gyventoja, nereikėtų. Projektas turėjo būti derinamas su gyventojais. Buvo rengiami susirinkimai, siūloma pateikti pageidavimus. Statybų eigoje buvo atliekama techninė ekspertizė. Kažkodėl kai vartai buvo statomi, niekas nesiskundė, – nuomonę pateikė A.Andriejauskas.Jo teigimu, jei gyventojai norėtų patys rekonstruoti vartus, jie turėtų kreiptis leidimo į „Tauragės regiono kelius“. Kreipęsi tikriausiai leidimą gautų.– Problemų su tvora yra kiek kitokių. Prieš kelis metus pavogė apie 130 stulpelių. Liko skirtingi tarpai. Statomi stulpeliai buvo kas 5 m, po vagystės daug kur tarpai išaugo iki 10 m. Vagys nesugauti, tad šią problemą tikriausiai teks spręsti pačių lėšomis. Be to, vietiniai žmonės, grybautojai, uogautojai ar miškininkai mėgsta palikti vartus atidarytus. Ne kartą mačiau šernus, vaikščiojančius šiapus tvoros. Tad kam ta tvora išvis tuomet reikalinga? Žvėreliams praeiti yra palikti keli migraciniai takai – 1,5 km prieš Juodpetrius ir už jų, – teigė „Tauragės regiono kelių“ darbuotojas.2010 m. vasario–spalio mėnesiais vykę kelio Nr. A12 Ryga–Šiauliai–Tauragė–Kaliningradas 140,59 –151,76 km (ilgis – 20,76 km) tinklo tvoros įrengimo darbai atsiėjo 8 775 599,65 Lt. Iš jų Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšų – 850 868,46 Lt. Likusi suma skirta iš valstybės biudžeto.