Iš vienos valdiškos kėdės – į kitą

Lapkričio 17-ąją prie savivaldybės valdomo Tauragės autobusų parko vairo stojo nauja direktorė – įveikusi tris konkurentus, savivaldybės skelbtą konkursą laimėjo rugsėjo pabaigoje iš Tauragės regiono atliekų tvarkymo centro vadovės pareigų atsistatydinusi Donvina Arlauskienė. Įdomus sutapimas – Tauragės autobusų parko vadovo atrankos konkursas buvo paskelbtas rugsėjo 18 dieną, iš TRATC D.Arlauskienė pasitraukė rugsėjo 23-iąją. Nors ji pripažinta geriausia iš keturių kandidatų, „Tauragės kurjeriui“ naujoji Tauragės autobusų parko vadovė prisipažino transporto srityje darbo patirties neturinti.

Įmonę dotuoja

100 procentų savivaldybės valdomas Tauragės autobusų parkas be vadovo liko, į užtarnautą poilsį išėjus šių metų vasarą ilgamečiam šios transporto įmonės direktoriui Rimantui Martinavičiui. Palikdamas pareigas, R.Martinavičius „Tauragės kurjeriui“ kalbėjo, kad viliasi, jog „naujas vadovas tęs pradėtus darbus, kels strateginius įmonės plėtros tikslus ir jam juos pavyks įgyventi“. Pasak buvusio direktoriaus, autobusų parko kolektyvas puikus, per daugelį metų susigyvenęs, tikri profesionalai.

Tauragės autobusų parke šiuo metu dirba 72 darbuotojai. Vidutinis atlyginimas įmonėje – apie 2000 Eur neatskaičius mokesčių. Trečius metus iš eilės įmonė dirba pelningai, pernai turėjo 50 000 Eur grynojo pelno. Įmonė valdo 45 transporto priemones, iš kurių 64 % yra dyzelinės, 36 % elektrinės. Įmonės veikla kasmet dotuojama iš biudžeto, nes teikia moksleivių pavėžėjimo paslaugą, o vietinių maršrutų bilietai parduodami taip pat už simbolinę 12 eurų kainą metams. Be savivaldybės pagalbos įmonė neišsiverstų.

Geriausia iš keturių pretendentų

Kaip „Tauragės kurjerį“ informavo Tauragės rajono savivaldybės meras Dovydas Kaminskas, konkursas Tauragės autobusų parko vadovui atrinkti buvo paskelbtas rugsėjo 18 dieną. Pretendentų dokumentai buvo priimami iki spalio 5 dienos. Vadovo atranka surengta spalio 30-ąją. Ją laimėjo Donvina Arlauskienė. Be jos, konkurse dalyvavo dar trys pretendentai. Kas jie, neatskleidžiama. Naująsias pareigas D.Arlauskienė pradėjo eiti lapkričio 17 dieną.

Donvina Arlauskienė. Asmeninio albumo nuotrauka

Atrankos komisiją, kuriai vadovavo meras Dovydas Kaminskas, dar sudarė savivaldybės administracijos direktorė Gintarė Rakauskienė, savivaldybės Finansų skyriaus vedėjas Ignas Kymantas, Plėtros ir investicijų skyriaus vedėja Genovaitė Pukelytė bei Teisės skyriaus vedėja Greta Jankauskaitė.

Postą laiko „politiniu“

Iki šių metų rugsėjo 23-iosios D.Arlauskienė nepilnus dvejus metus, taip pat laimėjusi konkursą, vadovavo Tauragės regiono atliekų tvarkymo centrui. Nors vietos valdžios atstovai ir džiaugėsi, kad D.Arlauskienei pavyko TRATC‘e stabilizuoti finansinę padėtį, tačiau tai atsitiko toli gražu ne be visų keturių apskrities savivaldybių pagalbos – rajonų biudžetų lėšomis buvo padidintas įmonės įstatinis kapitalas ir 2024-aisiais džiūgauta, kad TRATC‘as pagaliau išlipo iš milijoninių nuostolių. Tačiau panašu, kad 2025-ieji finansinių vilčių gali vėl nepateisinti. Pirmąjį šių metų pusmetį TRATC‘as baigė su 100 tūkstančių eurų nuostolių. Kokie bus visi finansiniai metai, laikinoji TRATC vadovė Rimantė Gailienė sako dar neskubanti prognozuoti. Ar pavyks be vadovo likusiai įmonei subalansuoti pajamas ir išlaidas, paaiškės 2026 metų pradžioje.

Nors TRATC administracijoje dirba nemažai patyrusių darbuotojų, kurie patirties šioje įmonės turi ilgalaikės – pluša čia po keliolika metų, panašu, kad vadovauti įmonei nesiryš nė vienas. Bent jau taip „Tauragės kurjeriui“ neoficialiai atskleidė kai kurie TRATC darbuotojai. Paklausti, kodėl, ironiškai šyptelėjo – laikoma, kad TRATC direktoriaus postas yra politinis, nors iš pirmo žvilgsnio taip būti ir neturėtų. Todėl bet kas iš pašalies į jį nepateks. Be to, naujasis įmonės vadovas turės įtikti visiems keturiems apskrities merams, o tai esą sudėtinga.

Tauragės autobusų parkas. TAP nuotrauka

Gyvai kalbėti nepanoro

Susisiekti su naująja Tauragės autobusų parko direktore buvo nelengva. Antradienį įmonės kontaktuose nebuvo paskelbta nei direktorės telefono numerio, nei elektroninio pašto adreso. Telefonu pavyko prisiskambinti įmonės Buhalterijos skyriui. Paklausta, ar galime pasikalbėti su naująja autobusų parko vadove, atsiliepusi moteris nuskubėjo jos to paklausti. Deja, direktorė, sužinojusi, kas skambina, prie telefono nepriėjo. Įmonės darbuotoja patikino, kad ji šiuo metu posėdžiauja, o kiek vėliau perskambinusi padiktavo D.Arlauskienės tarnybinio telefono numerį, tačiau jis buvo išjungtas. Tik vakarop pati į redakciją paskambinusi D.Arlauskienė, paprašyta interviu, kalbėti gyvai su žurnaliste atsisakė motyvuodama, kad turi daug darbo, ir paprašė atsiųsti klausimus elektroniniu paštu.

Atsakymus į juos D.Arlauskienė atsiuntė per įmonės personalo ir darbų saugos specialistę Samantą Šimkevičienę.

Sudėtingiausia – mokinių pavėžėjimas

 „Tauragės kurjeris“. Kada tiksliai buvo nutraukta Jūsų, kaip TRATC direktorės, darbo sutartis?

Donvina Arlauskienė. 2025-09-23.

TK: Kadangi anksčiau nepavyko paklausti – kodėl apsisprendėte išeiti iš darbo TRATC?

D.A. Asmeninis apsisprendimas.

TK: Kodėl siekėte autobusų parko vadovo pareigų? Nebandėte grįžti į privatų sektorių? 

D.A. Privačiame sektoriuje esu sukaupusi vertingos patirties, tačiau būtent čia matau galimybę sukurti ilgalaikę, tvarią vertę bendruomenei. Tauragės autobusų parkas yra strategiškai svarbi įstaiga, užtikrinanti gyventojui susisiekimo galimybes kasdieniniame gyvenime.

TK: Kokios turite patirties transporto, ir ypač elektrinio, sektoriuje?

D.A. Tiesiogiai neturiu.

TK: Kokie svarbiausi darbai laukia autobusų parko bendrovėje? Kuri sritis sudėtingiausia – tarpmiestiniai maršrutai, mokinių pavėžėjimas ar vietiniai reisai? Ko šioje srityje, Jūsų nuomone, trūksta? 

D.A. 1. Parko atnaujinimas ir elektrifikacija, kad sumažintume eksploatacijos kaštus ir CO₂ emisiją.

2. Tvarkaraščių ir maršrutų optimizavimas, kad reisai atitiktų realius gyventojų poreikius.
3. Skaitmenizacija procesuose.

Sudėtingiausia sritis – vietiniai reisai ir mokinių pavėžėjimas, nes būtent čia susiduriame su demografiniais pokyčiais, mažėjančiais srautais ir poreikiu geriau priderinti laikus prie bendruomenės grafiko.

TK: Kokią finansinę situaciją radote įmonėje? Šie metai preliminariai taip pat bus pelningi?

D.A. Situacija stabili, pinigų srautai užtikrinami. Bendrovė finansinius metus baigs pelningai.

TK: Ar planuojate personalo kaitą (pavyzdžiui, mažinimą)?

D.A. Šiuo metu kaip tik susiduriame su vairuotojų trūkumu, todėl kalbėti apie mažinimą būtų neatsakinga. Administracijos darbuotojų kaita nenumatoma.

TK: Ar steigsite direktoriaus pavaduotojo etatą? 

D.A. Šiuo metu vertinu struktūrą ir poreikius. Sprendimas dėl pavaduotojo etato turi būti pagrįstas.

TK: Priminkite savo išsilavinimą ir ar priklausote kuriai nors politinei partijai?

D.A. VU ekonomikos bakalauras, finansų magistras. Jokiai partijai nepriklausau ir niekada nepriklausiau.