Nematomas iššūkis moderniam ūkiui: ryšio sutrikimai pasienyje

Prasidėjus karui Ukrainoje, pasienio savivaldybėje Pagėgiuose, ypač kuo arčiau sienos su Rusijos Federacija, ūkininkai nuolat patiria įvairius technikos ryšio trukdžius. Iš Kaliningrado srities sklindantys trukdžiai gyvenimą ir verslą trikdo ne tik ūkininkams, bet ir paprastiems gyventojams. Ką apie tai sako Ryšių reguliavimo tarnyba?

Tęsiasi jau kelerius metus

Iš Kaliningrado srities sklindantys ryšio sutrikimai stebimi jau ne vienerius metus – trikdomas palydovinės radijo navigacijos sistemų signalų priėmimas arba šių signalų klastojimas (angl. Spoofing). Pirmieji trukdžiai, fiksuoti dar 2023 m., šiandien jau tapo daugelio pasienio ūkininkų kasdiene problema, ribojančia modernios žemės ūkio technikos išnaudojimą pilnu pajėgumu. Tokia technika gali būti naudojama beveik visuose svarbiausiuose žemės ūkio darbuose – skutimui, sėjai, purškimui, žolės pjovimui, grėbimui ir rinkimui. Šios sistemos leidžia technikai važiuoti itin tiksliai, išlaikyti vienodus atstumus tarp važiavimų, išvengti persidengimų ar neapdirbtų plotų, todėl taupomas kuras, technika mažiau dėvisi ir efektyviau panaudojamos sėklos, trąšos bei augalų apsaugos priemonės.

Trikdžius patiria beveik kasdien

Toks vaizdas pasitinka Pagėgių savivaldybėje, Panemunėje. Daridos Grosaitės nuotrauka

Pagėgių, pasienio su Rusijos Federacija, savivaldybės Žemės ūkio skyriaus duomenimis, savivaldybėje šiuo metu registruota 150 modernios žemės ūkio technikos vienetų – traktorių, kombainų, purkštuvų, kurių darbas priklauso nuo tikslaus palydovinės navigacijos signalo.

– Ryšio sutrikimus pirmą kartą pastebėjau praėjusį pavasarį. Dabar būna beveik kiekvieną dieną. Neveikia visi automatiniai vairavimai, pavyzdžiui, „John Deere StarFire“ sistema, kuri naudoja palydovinę navigaciją ir savaeigį vairavimą, – „Tauragės kurjeriui“ sakė Pagėgių savivaldybėje gyvenantis ūkininkas.

Savivaldybės specialistas redakcijai patvirtino, kad esant ryšio trukdžiams visavertiškai naudoti modernią ūkinę techniką neįmanoma.

Nuostoliai – ne tik dėl didesnių kuro sąnaudų

Nors esant trukdžiams technikos gedimų nepadaugėjo, aišku, kad nuostolių ūkininkai neišvengia. Savivaldybės specialisto teigimu, automatinio vairavimo ir GPS įrangos įrengimas paprastai kainuoja nuo 10 iki 15 tūkst. eurų, o metiniai naudojimosi mokesčiai siekia nuo 350 iki 870 eurų. Dar didesnių nuostolių patiriama atliekant sėjos ir purškimo darbus.

– Dideli laiko, kuro nuostoliai. Grubiai galime skaičiuoti, kad sunaudojama 20 procentų daugiau kuro, žinoma, priklauso nuo darbo. Grūdininkams aktualu, kad neveikia sekcijų atjungimai sėjamosioms ir purkštuvams, dėl ko patiriami tiek sėklos, tiek purškiamos chemijos ar trąšų nuostoliai, – vardijo Pagėgių krašto ūkininkas.

Problemos sprendimo kol kas nematyti

Šie trikdžiai paveikia ne tik ūkininkus. Kasdien su jais susiduria ir civilinė aviacija, laivyba bei kiti nuo tikslios palydovinės navigacijos priklausantys sektoriai. LR ryšių reguliavimo tarnyba (RRT) informavo, kad nors „tarptautinė telekomunikacijų sąjunga (ITU) yra įpareigojusi Rusiją nutraukti žalingus trukdžius, tokių trukdžių intensyvumas išlieka stabiliai aukštas. Situacija, pažeidžianti tarptautinius susitarimus, kol kas iš esmės nesikeičia“.

Pagal Tarptautinei telekomunikacijų sąjungai pateiktą Rusijos versiją šalies agresorės tikslas – saugoti savo infrastruktūrą, tačiau ši versija ITU neįtikino dėl poveikio, masto, trukmės ir kitų techninių charakteristikų. RRT aktyviai stebi situaciją, bendradarbiauja su atsakingomis institucijomis ir ieško techninių sprendimų, kurie leistų didinti ryšių infrastruktūrų atsparumą, rekomenduojama naudoti ir alternatyvias navigacijos sistemas.

Parengė Darida GROSAITĖ