BMW xDrive sistemos priežiūra kaip išlaikyti optimalų visų varančiųjų ratų veikimą

BMW xDrive sistema yra viena pažangiausių visų varančiųjų ratų technologijų, suteikianti geresnį sukibimą, stabilumą ir vairavimo dinamiką tiek miesto keliuose, tiek sudėtingose važiavimo sąlygose. Tačiau kaip ir bet kuri kita sudėtinga mechaninė sistema, xDrive reikalauja tinkamos priežiūros, kad veiktų efektyviai ir nesukeltų brangių gedimų. Patarimais dalinasi elektroninė parduotuvė https://daliubaze.lt/

Kaip veikia xDrive sistema

xDrive yra nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema, kuri aktyviai paskirsto sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašių, priklausomai nuo kelio dangos, vairo pasukimo kampo ir kitų jutiklių signalų. Skirtingai nei tradicinės AWD sistemos, BMW xDrive gali greitai reaguoti į besikeičiančias kelio sąlygas ir užtikrinti maksimalų sukibimą, net jei viena ar kelios padangos praranda kontaktą su keliu.

Vienas iš pagrindinių xDrive privalumų – tai aktyvus sukimo momento paskirstymas. Standartinėmis sąlygomis sistema dažniausiai perduoda 40 % galios į priekinius ratus ir 60 % į galinius, tačiau esant prastam sukibimui ar esant ekstremalioms vairavimo situacijoms, ji gali per kelias milisekundes perkelti beveik visą galią į vieną iš ašių.

Kada būtina keisti alyvą xDrive sistemoje

Kaip ir bet kuri kita mechaninė pavara, xDrive sistema reikalauja reguliarios alyvos keitimo, kad būtų išlaikytas sklandus veikimas ir išvengta nereikalingo komponentų nusidėvėjimo.

1. Diferencialo alyva – nors gamintojas dažnai nurodo, kad diferencialų alyva yra „visam tarnavimo laikui“, realybėje ji turėtų būti keičiama kas 60 000–100 000 km, priklausomai nuo vairavimo sąlygų. Intensyviai naudojant automobilį miesto režimu ar dažnai važiuojant prastesniais keliais, alyvą gali reikėti keisti anksčiau.
2. Perdavimo dėžės alyva – ši alyva užtikrina sklandų jėgos perdavimą tarp ašių, todėl ją rekomenduojama keisti kas 80 000–100 000 km. Senstant alyvai, ji praranda savo tepimo savybes, o tai gali sukelti xDrive mechanizmo strigimus ir netgi rimtesnius gedimus.
3. Variklio ir transmisijos alyva – nors jie nėra tiesiogiai susiję su xDrive, tinkama visų komponentų priežiūra padeda išvengti problemų, kurios gali paveikti viso automobilio dinamiką.

Dažniausios problemos su xDrive sistema

xDrive yra itin patikima sistema, tačiau tam tikri gedimai gali kilti, ypač jei ji nėra tinkamai prižiūrima.

• Vibracija važiuojant pastoviu greičiu – dažniausiai signalizuoja apie nusidėvėjusius veleno ar diferencialo komponentus. Tai gali atsitikti dėl alyvos praradimo ar per didelės apkrovos xDrive mechanizmui.
• Strigimai posūkiuose – jei automobilis posūkiuose pradeda keistai trūkčioti ar girdisi neįprasti garsai, problema gali slypėti perdavimo dėžėje arba diferenciale.
• Netolygus galios paskirstymas – gali reikšti, kad xDrive jungiamasis mechanizmas neveikia optimaliai. Tai dažniausiai nutinka, jei ilgai nekeičiama alyva arba dėl mechaninių pažeidimų.

„Daugelis BMW vairuotojų nesusimąsto apie xDrive priežiūrą, kol neatsiranda pirmieji gedimo požymiai. Tačiau reguliari alyvos keitimo procedūra ir komponentų patikra gali užtikrinti, kad ši sistema tarnaus ilgai ir be problemų“.

Kaip išlaikyti xDrive sistemą geriausioje būklėje

Norint užtikrinti sklandų xDrive veikimą ir išvengti brangių remonto darbų, verta laikytis kelių svarbių priežiūros principų.

• Reguliariai keisti alyvą – nepaisant gamintojo rekomendacijų, diferencialo ir perdavimo dėžės alyvą reikėtų keisti periodiškai, kad būtų išvengta komponentų per didelio nusidėvėjimo.
• Atlikti diagnostiką – periodiškai tikrinant xDrive veikimą galima anksti nustatyti gedimus ir juos pašalinti, kol jie dar nėra rimti.
• Vengti agresyvaus važiavimo – staigūs startai, didelės apkrovos ir dažnas važiavimas bekelėje gali pagreitinti tam tikrų xDrive komponentų susidėvėjimą.

Tinkamai prižiūrima BMW xDrive sistema suteikia geriausią vairavimo patirtį, nepriekaištingą sukibimą ir didesnį saugumą net sudėtingomis oro sąlygomis.

Užs. Nr.16